광역철도 지연2026-09-15조회 35구독 0

코레일 광역철도 9월 15일 첫차 지연 방면 16곳에서 18곳, 최대 10분에서 20분

지난 발행 이후

3가지 달라짐

2026-09-14 발행 이후 확인한 내용

새로 확인9월 15일 첫차~08시 지연값 게시 방면은 16개에서 18개로 늘고 최대는 10분에서 20분으로 길어졌다.근거 1 · 근거 2
새로 확인08~10시 게시 방면도 12개에서 17개로 늘었고 최대는 10분에서 15분으로 올라 아침 두 구간이 함께 악화했다.근거 1 · 근거 2
새로 확인9월 14일 확정 화면은 게시 칸 71칸, 최대 15분, 15분 이상 1칸으로 9월 13일의 75칸, 20분, 4칸보다 낮아졌다.근거 1 · 근거 2

추적값 비교

2026-09-14 발행과 추적 항목 비교

값·상태가 달라진 항목 13개

값이 게시된 칸(확정)75 칸 → 71 칸기준 2026-09-13 → 2026-09-14 · 근거
최대 지연(확정)20 분 → 15 분기준 2026-09-13 → 2026-09-14 · 근거
5분 기록 칸(확정)54 칸 → 41 칸기준 2026-09-13 → 2026-09-14 · 근거

나머지 10개 보기

10분 기록 칸(확정)17 칸 → 29 칸기준 2026-09-13 → 2026-09-14 · 근거
15분 기록 칸(확정)3 칸 → 1 칸기준 2026-09-13 → 2026-09-14 · 근거
20분 기록 칸(확정)1 칸 → 0 칸기준 2026-09-13 → 2026-09-14 · 근거
15분 이상 기록 칸(확정)4 칸 → 1 칸기준 2026-09-13 → 2026-09-14 · 근거
기록을 남긴 방면(확정)21 개 → 19 개기준 2026-09-13 → 2026-09-14 · 근거
18시 이후 값이 게시된 칸(확정)30 칸 → 25 칸기준 2026-09-13 → 2026-09-14 · 근거
첫차~08시 게시 칸16 칸 → 18 칸기준 2026-09-14 → 2026-09-15 · 근거
첫차~08시 최대 지연10 분 → 20 분기준 2026-09-14 → 2026-09-15 · 근거
08~10시 게시 칸12 칸 → 17 칸기준 2026-09-14 → 2026-09-15 · 근거
08~10시 최대 지연10 분 → 15 분기준 2026-09-14 → 2026-09-15 · 근거

텍스트로 읽기

첫차부터 오전 8시까지 지연값이 게시된 방면은 18곳이다. 전날보다 두 곳 늘었다. 가장 긴 지연은 10분에서 20분으로 두 배가 됐다. 근거

18곳 전날 16곳첫차~08시 게시 방면

20분 전날 10분첫차~08시 최대 지연

17곳 전날 12곳08~10시 게시 방면

15분 전날 10분08~10시 최대 지연

아침 두 구간이 같은 방향으로 움직였다. 첫차 구간에서는 1호선 신창방면이 20분으로 가장 길었다. 08~10시에는 1호선 소요산·신창방면이 15분을 기록했다. 지연값이 붙은 방면도 늘고 최고치도 올라, 전날보다 넓고 강한 아침이었다.

당일 54칸과 전날 71칸은 비교하지 않는다. 9월 15일 조회 시점에는 첫 세 시간대 54칸에 값이 있었지만 10~18시는 진행 중이다. 18시 이후 44칸은 게시 전이다. 당일 비교는 10시 이후 이미 마감된 첫차~08시와 08~10시에만 적용했다.

9월 14일은 71칸으로 마감했다

운행 다음 날 다시 연 9월 14일 확정 화면에는 110칸 가운데 71칸에 값이 남았다. 9월 13일의 75칸보다 네 칸 적다. 최대 지연은 20분에서 15분으로 낮아졌고 15분 이상 칸은 4칸에서 1칸으로 줄었다. 기록 방면도 21개에서 19개, 18시 이후 게시 칸도 30칸에서 25칸으로 감소했다. 근거

긴 지연과 지연이 퍼진 범위가 함께 줄어든 하루다. 다만 확정값이 가라앉은 바로 다음 날 아침에는 다시 20분 기록이 나왔다. 하루 전체 개선이 다음 날 출근 시간까지 이어지지는 않았다.

15분09-14

최저 15분최고 25분최근 15분

운행 다음 날 확정 화면에서 집계한 하루 최대 지연이다.

9월 8일 9월 9일 9월 10일 9월 11일 9월 12일 9월 13일 9월 14일

9월 15일 방면별 기록

숫자는 해당 시간대에 게시된 최대 지연이다. 5분 이상만 5분 단위로 올라온다. 따라서 ‘없음’은 정시를 확정하는 말이 아니라 게시 기준에 드는 값이 화면에 없다는 뜻이다. 근거

9월 15일 조회 시점 22개 방면
노선	방면	첫차~08	08~10	10~18	18~22	22~막차
1호선	소요산	10분	15분	15분	게시 전	게시 전
1호선	신창	20분	15분	15분	게시 전	게시 전
1호선	인천	15분	10분	10분	게시 전	게시 전
3호선	대화	5분	5분	10분	게시 전	게시 전
3호선	오금	5분	5분	15분	게시 전	게시 전
4호선	당고개	5분	10분	10분	게시 전	게시 전
4호선	오이도	5분	10분	10분	게시 전	게시 전
경의중앙선	문산	5분	10분	5분	게시 전	게시 전
경의중앙선	용문	5분	5분	5분	게시 전	게시 전
경의중앙선	서울	10분	10분	5분	게시 전	게시 전
수인분당선	왕십리	5분	5분	5분	게시 전	게시 전
수인분당선	인천	5분	10분	10분	게시 전	게시 전
경춘선	상봉·청량리	5분	없음	5분	게시 전	게시 전
경춘선	춘천	5분	5분	5분	게시 전	게시 전
경강선	판교	5분	없음	없음	게시 전	게시 전
경강선	여주	없음	5분	없음	게시 전	게시 전
동해선	부전	없음	없음	없음	게시 전	게시 전
동해선	태화강	없음	없음	10분	게시 전	게시 전
서해선	대곡	5분	5분	5분	게시 전	게시 전
서해선	원시	5분	5분	5분	게시 전	게시 전
대경선	구미	5분	없음	15분	게시 전	게시 전
대경선	경산	없음	10분	15분	게시 전	게시 전

9월 14일 확정 22개 방면 보기

9월 15일 재조회한 9월 14일 확정값
노선	방면	첫차~08	08~10	10~18	18~22	22~막차
1호선	소요산	10분	10분	10분	10분	5분
1호선	신창	10분	10분	10분	15분	5분
1호선	인천	10분	10분	10분	10분	5분
3호선	대화	10분	10분	5분	5분	없음
3호선	오금	10분	10분	5분	5분	5분
4호선	당고개	5분	10분	10분	10분	없음
4호선	오이도	5분	10분	10분	10분	5분
경의중앙선	문산	5분	10분	5분	10분	10분
경의중앙선	용문	5분	5분	5분	없음	없음
경의중앙선	서울	5분	없음	없음	없음	없음
수인분당선	왕십리	5분	5분	10분	5분	5분
수인분당선	인천	10분	10분	10분	10분	5분
경춘선	상봉·청량리	5분	없음	5분	5분	없음
경춘선	춘천	5분	없음	5분	5분	없음
경강선	판교	없음	없음	없음	없음	없음
경강선	여주	없음	없음	없음	없음	없음
동해선	부전	없음	없음	5분	5분	없음
동해선	태화강	없음	없음	없음	없음	없음
서해선	대곡	5분	없음	5분	5분	없음
서해선	원시	없음	없음	5분	5분	5분
대경선	구미	없음	5분	5분	없음	없음
대경선	경산	5분	없음	5분	5분	없음

기준일은 2026년 9월 15일이다. 확정 집계는 운행일 다음 날 ‘1일전’ 화면으로 다시 읽는다. 같은 운행일도 낮 화면과 다음 날 확정 화면이 다를 수 있다.

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출처

간편지연증명서 사용자화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-08
한국철도공사 간편지연증명서에서 2026년 9월 8일 운행분의 22개 방면·5개 시간대별 5분 이상 최대 지연 게시값을 확인했다.
간편지연증명서 사용자화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-09
한국철도공사 간편지연증명서에서 2026년 9월 9일 운행분의 22개 방면·5개 시간대별 5분 이상 최대 지연 게시값을 확인했다.
간편지연증명서 사용자화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-10
한국철도공사 간편지연증명서에서 2026년 9월 10일 운행분의 22개 방면·5개 시간대별 5분 이상 최대 지연 게시값을 확인했다.
간편지연증명서 사용자화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-11
한국철도공사 간편지연증명서에서 2026년 9월 11일 운행분의 22개 방면·5개 시간대별 5분 이상 최대 지연 게시값을 확인했다.
간편지연증명서한국철도공사자료 기준: 2026-09-12
한국철도공사 간편지연증명서에서 2026년 9월 12일 운행분의 22개 방면·5개 시간대별 5분 이상 최대 지연 게시값을 확인했다.
간편지연증명서한국철도공사자료 기준: 2026-09-13
한국철도공사 간편지연증명서에서 2026년 9월 13일 운행분의 22개 방면·5개 시간대별 5분 이상 최대 지연 게시값을 확인했다.
간편지연증명서한국철도공사자료 기준: 2026-09-14
한국철도공사 간편지연증명서에서 2026년 9월 14일 운행분의 22개 방면·5개 시간대별 5분 이상 최대 지연 게시값을 확인했다.
간편지연증명서한국철도공사자료 기준: 2026-09-15
한국철도공사 간편지연증명서에서 2026년 9월 15일 운행분의 22개 방면·5개 시간대별 5분 이상 최대 지연 게시값을 확인했다.

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