광역철도 아침 8~10시 지연 방면, 어제 12곳에서 오늘 16곳
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2026-09-09 발행 이후 확인한 내용
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코레일 광역철도에서 오늘 아침 8~10시에 5분 이상 지연이 게시된 방면은 16곳이다.근거 어제 같은 시간대의 확정값은 12곳이었다. 가장 긴 기록은 두 날 모두 15분이다.근거 첫차~08시에는 두 날 모두 15곳에 값이 붙었는데, 이 시간대 최대 지연은 어제 15분에서 오늘 10분으로 줄었다.
오늘 조회 시점 · 10~18시는 진행 중이고 18시 이후는 아직 게시되지 않았다
15분 네 칸의 상세 증명서: 1호선 소요산방면 10~18시 1호선 신창방면 10~18시 4호선 오이도방면 08~10시 대경선 경산방면 08~10시
시간대별로 값이 붙은 방면 수
10~18시는 아직 끝나지 않은 시간대다. 어제 이 시간대에서는 낮에 읽은 뒤 여섯 칸이 한 단계씩 올라 확정됐다. 1호선 인천방면, 3호선 대화·오금방면, 4호선 당고개·오이도방면, 경의중앙선 문산방면이다.근거 이 가운데 오이도방면과 문산방면은 15분으로 확정됐다.근거근거 오늘 10~18시의 16칸과 15분 두 칸도 저녁까지 바뀔 수 있다. 경강선 판교·여주방면, 동해선 부전·태화강방면, 서해선 대곡방면 다섯 곳에는 조회 시점까지 기록이 없다. 어제는 이 다섯 곳 모두 하루 중 한 번 이상 기록이 올라왔다.
방면별 최대 지연(분)
| 노선 · 방면 | 첫차~08시 | 08~10시 | 10~18시 | 18~22시 | 22시~막차 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1호선소요산방면 | 10 | 10 | 15 | ||
| 1호선신창방면 | 10 | 10 | 15 | ||
| 1호선인천방면 | 5 | 10 | 10 | ||
| 3호선대화방면 | 5 | 10 | 5 | ||
| 3호선오금방면 | 5 | 10 | 10 | ||
| 4호선당고개방면 | 5 | 10 | 5 | ||
| 4호선오이도방면 | 10 | 15 | 10 | ||
| 경의중앙선문산방면 | 5 | 10 | 5 | ||
| 경의중앙선용문방면 | 5 | 10 | 5 | ||
| 경의중앙선서울방면 | 5 | · | 5 | ||
| 수인분당선왕십리방면 | 5 | 5 | 5 | ||
| 수인분당선인천방면 | 5 | 5 | 10 | ||
| 경춘선상봉·청량리방면 | 5 | 5 | · | ||
| 경춘선춘천방면 | · | 5 | 5 | ||
| 경강선판교방면 | · | · | · | ||
| 경강선여주방면 | · | · | · | ||
| 동해선부전방면 | · | · | · | ||
| 동해선태화강방면 | · | · | · | ||
| 서해선대곡방면 | · | · | · | ||
| 서해선원시방면 | 5 | 5 | 5 | ||
| 대경선구미방면 | · | 10 | 10 | ||
| 대경선경산방면 | 5 | 15 | 10 |
숫자는 코레일이 각 시간대에 게시한 최대 지연시간이다. 코레일은 운영 구간에서 생긴 5분 이상 지연만 5분 단위로 올린다. 그래서 ‘·’은 정시 운행이 아니라 게시 기준에 드는 값이 없다는 뜻이다.근거
9월 9일 수치 정정
어제 브리핑의 게시 칸 수, 5·10·15분 구성, 15분 이상 칸, 18시 이후 칸은 9월 9일 낮에 읽은 값이었다. 코레일 화면에서는 금일과 1일전~7일전을 날짜별로 따로 볼 수 있고, 지난 날짜에는 18~22시와 22시~막차 값도 채워진다. 오늘 다시 읽은 확정값은 아래 표와 같다. 최대 25분(1호선 소요산방면 10~18시)은 바뀌지 않았다.근거 다만 9월 8일 확정 최대가 1호선 신창방면 18~22시의 20분이므로, 전날보다 늘어난 폭은 5분이다.근거
9월 9일 저녁 뒤에도 긴 기록이 남았다. 1호선 신창방면 18~22시는 15분,근거 4호선 오이도방면 22시~막차는 10분이다.근거 위 표에서 ‘9월 9일 확정’과 ‘15분 이상’을 고르면 15분 이상 열 칸이 1호선과 4호선 오이도방면에 몰린 모습이 드러난다.
출처
- 간편지연증명서 사용자화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-10
2026-09-10 조회 시점 표. 110칸 중 47칸에 값이 있다(5분 25칸, 10분 18칸, 15분 4칸). 시간대별로는 첫차~08시 15칸, 08~10시 16칸, 10~18시 16칸이고 18시 이후 44칸은 게시 전이다. 기록 방면은 17곳이며 경강선 판교·여주, 동해선 부전·태화강, 서해선 대곡방면은 비어 있다. 5분 이상 지연을 5분 단위의 시간대 최대값으로 게시한다는 설명도 이 화면에 있다.
- 간편지연증명서 사용자화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-09
2026-09-09 확정표(09-10 재조회). 76칸에 값이 있다(5분 44칸, 10분 22칸, 15분 8칸, 20분 1칸, 25분 1칸). 15분 이상은 10칸이다. 시간대별로는 15·12·19·19·11칸이고 18시 이후는 30칸이다. 10~18시 여섯 칸이 낮 조회 뒤 한 단계 올랐다. 금일과 1일전~7일전을 날짜별로 조회할 수 있다.
- 간편지연증명서 사용자화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-08
2026-09-08 확정표. 80칸에 값이 있다(5분 46칸, 10분 28칸, 15분 5칸, 20분 1칸). 18시 이후 게시 칸은 28칸, 기록 방면은 22곳이다.
- 간편지연증명서 상세화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-10
1호선 소요산방면 10~18시 상세 지연증명서. 지연시간 15분.
- 간편지연증명서 상세화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-10
1호선 신창방면 10~18시 상세 지연증명서. 지연시간 15분.
- 간편지연증명서 상세화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-10
4호선 오이도방면 08~10시 상세 지연증명서. 지연시간 15분.
- 간편지연증명서 상세화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-10
대경선 경산방면 08~10시 상세 지연증명서. 지연시간 15분.
- 간편지연증명서 상세화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-09
2026-09-09 1호선 소요산방면 10~18시 상세 지연증명서. 지연시간 25분으로 이날 확정 최대다.
- 간편지연증명서 상세화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-08
2026-09-08 1호선 신창방면 18~22시 상세 지연증명서. 지연시간 20분으로 이날 확정 최대다.
- 간편지연증명서 상세화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-09
2026-09-09 4호선 오이도방면 10~18시 상세 지연증명서. 확정 지연시간 15분.
- 간편지연증명서 상세화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-09
2026-09-09 경의중앙선 문산방면 10~18시 상세 지연증명서. 확정 지연시간 15분.
- 간편지연증명서 상세화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-09
2026-09-09 1호선 신창방면 18~22시 상세 지연증명서. 지연시간 15분.
- 간편지연증명서 상세화면한국철도공사자료 기준: 2026-09-09
2026-09-09 4호선 오이도방면 22시~막차 상세 지연증명서. 지연시간 10분.